Progetto Logistica Ro-Ro

Breve descrizione:

Focus Global Logistics si concentra su veicoli, macchinari, attrezzature per il trasporto di merci per lungo tempo, mantiene rapporti di cooperazione con la maggior parte degli armatori RO-RO, rotte che coprono il Sud-Est asiatico, il Medio Oriente, l'America Latina, l'Africa, il Mar Mediterraneo, ecc. In base alle esigenze dei clienti in termini di programma e servizio di spedizione, possiamo fornire ai clienti soluzioni di trasporto professionali con spazio sufficiente e un buon servizio.


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Focus Global Logistics si concentra su veicoli, macchinari, attrezzature per il trasporto di merci per lungo tempo, mantiene rapporti di cooperazione con la maggior parte degli armatori RO-RO, rotte che coprono il Sud-Est asiatico, il Medio Oriente, l'America Latina, l'Africa, il Mar Mediterraneo, ecc. In base alle esigenze dei clienti in termini di programma e servizio di spedizione, possiamo fornire ai clienti soluzioni di trasporto professionali con spazio sufficiente e un buon servizio.

Dal punto di vista del risparmio sui costi e sulla fattibilità del trasporto, per i veicoli autoalimentati e le attrezzature tecniche, possiamo scegliere il trasporto ro-ro, come: gru per auto, escavatori, bulldozer, rulli, irrigatori, caricatori, automobili, autobus, camion , autocarro con cassone ribaltabile, autocarro con pompa per calcestruzzo, autocisterna per olio, semirimorchio, ecc.;Naturalmente, le merci con ruote/cingoli ma senza potenza possono essere rimorchiate esternamente su una nave RO-RO, e le merci senza potenza e senza ruote/cingoli possono anche essere raggruppate sulla scheda MAFI e spedite con una nave RO-RO.

RO-RO specializzata nel trasporto di veicoli.Il carico di RO-RO è flessibile ed efficiente e non dipende dalle attrezzature di sollevamento portuali.Tutte le merci a bordo della nave ro-ro sono fondamentalmente imballate nel carico, il che garantisce un elevato grado di protezione delle merci.Tuttavia, gli armatori di spedizioni RO-RO provengono principalmente da Europa, Corea del Sud e Giappone, con meno spazio e tempi di spedizione.Per le merci non motorizzate, necessitano di testa di traino o tavola MAFI e altre attrezzature, che hanno un prezzo notevole.

Anche se le condizioni delle attrezzature portuali sono pessime, la nave roll-on/roll-off può essere caricata e scaricata in modo efficiente.La nave roll-on/roll-off è migliore della nave portacontainer, ovvero non è necessaria l'attrezzatura di sollevamento sulla banchina e non è necessaria alcuna trasformazione su larga scala, espansione della banchina, aggiunta di attrezzature di carico e scarico.

RO-RO ha maggiore adattabilità, non solo carica il container, ma trasporta anche merci speciali e una varietà di merci sfuse, dispone di tubi d'acciaio per spedizioni ro-ro in acciaio speciale, piastre di acciaio, veicoli speciali, veicoli ferroviari per spedizioni ro-ro, ro-ro speciali dedicati Le attrezzature di perforazione per spedizioni ro-ro e le macchine agricole possono anche essere raccolte insieme a una varietà di materiali e utilizzate per il trasporto militare. Si può vedere che le spedizioni ro-ro hanno ampie prospettive di applicazione.

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