Se hai bisogno dispedisci le tue merci dalla Cina alle Filippinee in altri paesi, c'è un'alta probabilità che i container vengano utilizzati per il trasporto.Sono presenti informazioni sul limite di peso massimo sulla porta di apertura di ciascun container, che rappresenta la resistenza massima che il corpo del container può sopportare.Se il carico supera questo limite, il corpo del container potrebbe deformarsi, la piastra inferiore cadrà e la trave superiore verrà piegata.Tutte le perdite derivanti da ciò saranno interamente a carico del caricatore.

Pertanto, prima di imballare la mercespediti dalla Cina alle Filippine, è necessario comprendere il limite di peso del contenitore per evitare potenziali rischi per la sicurezza e operazioni di reimballaggio non necessarie.Trasporto di container in Cinaè un processo collaborativo che coinvolge più reparti, quindi oltre al limite di peso del contenitore stesso, ci sono altri fattori da considerare.

Limite di peso della compagnia di spedizioni

In generale, la politica sul peso di ciascuna compagnia di spedizioni è diversa e lo standard approssimativo è di non utilizzare contenitori danneggiati come standard.

In considerazione dell'equilibrio tra spazio e peso, ogni nave portacontainer ha alcune limitazioni di spazio e peso, ma su una determinata rotta lo spazio e il peso non sono sempre equilibrati, a volte il peso della nave ha già raggiunto e lo spazio è ancora disponibile.Tanto meno, per compensare questa perdita di spazio, la compagnia di navigazione adotta spesso una strategia di aumento dei prezzi, ovvero verranno addebitate merci aggiuntive quando il peso del carico supera un certo numero di tonnellate.

Limite di peso dell'area portuale

Dipende principalmente dal carico delle attrezzature meccaniche del terminal e del cantiere.

Dopo ilnave portacontainer dalla Cina Spedizione alle Filippineattracca al molo, se il peso del container supera il carico meccanico, ciò causerà difficoltà nel funzionamento del molo e del cortile.Pertanto, per alcuni piccoli porti con attrezzature relativamente arretrate, la compagnia di navigazione generalmente informa la nave in anticipo.Il limite di peso del porto non sarà accettato se supera tale limite.

Limite di peso del percorso

Per rotte diverse, la capacità di spedizione della compagnia di navigazione è organizzata in base all'ordine dei porti di carico e scarico delle merci e al tipo e al tipo di esportazione delle merci.Oltre al problema del carico derivante dal funzionamento delle attrezzature nel porto di destinazione, il limite di peso dei container grandi e piccoli su rotte diverse è naturalmente diverso.

Cosa devo fare se il contenitore è in sovrappeso?

Questo si divide principalmente in sovrappeso nell’area portuale, sovrappeso nella compagnia di navigazione e sovrappeso nel porto di destinazione.

1. La compagnia di navigazione è in sovrappeso

Discutere con l'armatore, pagare la tariffa per il sovrappeso e procedere normalmente;

2. L'area portuale ha un proprio sovrappeso

Se si scopre che è in sovrappeso all'ingresso nel porto, è necessario negoziare con l'area portuale e pagare la tariffa per sovrappeso più la tariffa per la movimentazione manuale o il riconfezionamento;

3. Il porto di destinazione è in sovrappeso

Generalmente, se il porto di destinazione è in sovrappeso entro un certo intervallo, il problema può essere risolto pagando una multa;se il sovrappeso è grave, la gru lungo il percorso non può caricare e può solo essere trasferita in un porto vicino o ritornare sulla stessa tratta.

Politica e impatto

Dal 1 luglio 2016, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha implementato i requisiti pertinenti della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (Convenzione SOLAS) sul controllo del peso dei container per l'esportazione.Verrà dichiarata una massa lorda verificata (VGM) per tutti i contenitori di esportazione e i contenitori senza massa lorda verificata non verranno spediti.

La massa lorda verificata del contenitore deve essere dichiarata sul documento di trasporto firmato.Questo documento può far parte delle istruzioni di spedizione alla compagnia di navigazione oppure può essere un documento separato come una dichiarazione che include un certificato di peso.In tutti i casi, la documentazione dovrà indicare chiaramente che il peso lordo fornito è il peso lordo verificato.

Se la merce che intendispedire dalla Cina alle Filippinesono davvero in sovrappeso e non possono essere divisi, puoi scegliere le scatole in sovrappeso.Per organizzareil trasporto delle merci esportate dalla Cinapiù ragionevolmente, puoi considerareShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!