Negli ultimi anni la Cina ha ottenuto una serie di importanti sviluppi in campo industriale.La tecnologia manifatturiera cinese è leader a livello mondiale e ha costruito con successo la più grande nave ro-ro del mondo.Essendo una nave ro-ro per il trasporto di automobili, la nave può ospitare 8.500 auto e ha un'autonomia molto lunga, sufficiente a soddisfare le esigenze di trasporto di merci in mezzo mondo.Con il crescente volume delle esportazioni di automobili cinesi, la domanda diIl trasporto ro-ro in Cinasta gradualmente aumentando.Quindi, quali passaggi prevede il trasporto ro-ro in Cina?

1. Operazioni di raccolta portuale:

Pertrasporto ro-ro in Cina, lo speditore è solitamente responsabile dell'organizzazione delle operazioni portuali e il trasporto da ciascun OEM al terminal utilizza solitamente camion di grandi dimensioni, trasporto ferroviario e trasporto marittimo per completare il trasporto nazionale.Attualmente, per l'intero trasporto di veicoli nel segmento domestico, il transpallet di grandi dimensioni è ancora la modalità di trasporto più importante grazie ai suoi vantaggi in termini di flessibilità;per la domanda di trasporto interno a lunga distanza, il tasso di trasporto del trasporto ferroviario (trasporto in gabbia) è relativamente basso e svolge un ruolo importante;Il trasporto via acqua (fiume, trasporto marittimo commerciale interno) è limitato dalle rotte e attualmente rappresenta una piccola percentuale.

2. Funzionamento del terminale:

Pertrasporto ro-ro in Cina, la seconda fase prevede che lo speditore sia responsabile dell'organizzazione delle operazioni del terminale.Le operazioni del terminal comprendono l'ispezione del terminale, il ritiro dei veicoli, lo stoccaggio e l'assistenza nell'ispezione e nel rilascio della dogana.

3. Funzionamento PSI:

L'ispezione pre-imbarco si riferisce al lavoro di ispezione del veicolo dopo l'arrivo del veicolo al porto di partenza e prima della spedizione (nave).Di solito, lo speditore organizza l'agenzia di ispezione per completare l'operazione PSI al porto.È responsabile dell'ispezione al 100% dell'aspetto del veicolo e dei suoi accessori e non è responsabile della produzione del veicolo.Ispezione della qualità del processo.Tra questi, i documenti di accompagnamento comprendono: chiavi del veicolo, attrezzi di accompagnamento, pneumatici di scorta, manuali d'uso, certificati di conformità, estintori, ecc.

Il danno alla qualità ispezionato da PSI può essere suddiviso in graffi esteriori, imballaggio esterno anomalo, accessori mancanti, problemi di assemblaggio, corpi estranei sulla superficie, ecc. Di solito, il danno alla qualità è diviso in quattro livelli: lieve, generale, grave e rottamato.

4. Operazione di dichiarazione doganale:

La dichiarazione di esportazione e le operazioni di ispezione e svincoloServizio Ro-Ro di spedizione in Cinasono coerenti con quelli dei container marittimi.

5. Operazione di spedizione:

Sebbene il soggetto responsabile dell'operazione di carico sia suddiviso in base alle condizioni di trasporto, di fatto è solitamente il terminal ad eseguire l'operazione di carico.La compagnia di spedizioni elabora un piano di spedizione (programma di spedizione, posizione di parcheggio del veicolo, spaziatura dei veicoli, piano di raggruppamento, ecc.) e invia il piano di spedizione al terminale e il terminale verifica se il piano di spedizione può essere implementato.

6. Operazione di scarico della nave:

La compagnia di navigazione è responsabile deltrasporto marittimo internazionaleal porto di destinazione.Secondo i termini di trasporto, la parte responsabile è responsabile dello scarico della nave.In circostanze normali, la compagnia di navigazione è responsabile dello scarico e la compagnia di navigazione negozia con il terminal nel porto di destinazione e il terminal esegue l'operazione di scarico.

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