Poiché il commercio tra Cina e Vietnam è diventato più frequente, la domanda dispedizioni dalla Cina al Vietnamè diventato anche più forte.Nelle spedizioni internazionali, la maggior parte delle persone si preoccupa del prezzo della spedizione, quindi è necessario trovare un fornitore relativamente affidabileSpedizioniere cineseper evitare di essere accusati indiscriminatamente.

Oltre al trasporto, ci sono anche varie spese varieprezzo di spedizione dalla Cina al Vietnam.Alcune di queste spese varie vengono riscosse dall'armatore, mentre altre vengono riscosse dal porto di partenza/destinazione.Molte tariffe non hanno standard chiari e sono molto flessibili.Il prezzo di spedizione non è il più basso possibile.È necessario determinare in anticipo la composizione delle spese di spedizione e imparare a distinguere tra addebiti "normali" e addebiti arbitrari per evitare perdite.

Spese varie comuni di spedizione merci

ORC: Addebito di ricezione all'origine;

DDC: Spese di consegna a destinazione;

THC: tariffa per la gestione del terminale;

BAF/FAF: fattore corretto per il bunker/fattore corretto per il carburante;

CAF: Fattore di aggiustamento valutario;

DOC: Documento;

PSS: supplemento alta stagione;

AMS: sistema manifesto americano.

Tassa CIC

Addebito per lo squilibrio del container, i motivi principali per la formazione di questa commissione CIC sono i seguenti:

1. I cambiamenti stagionali nel trasporto merci su varie rotte di linea nel mondo portano a un flusso di merci sbilanciato;

2. Il volume degli scambi dei paesi o delle regioni alle due estremità del percorso è sbilanciato;

3. La differenza nel tipo e nella natura delle merci di importazione ed esportazione e la differenza negli standard di trasporto e carico e scarico hanno anche causato lo squilibrio dei contenitori di importazione ed esportazione.

Tassa CFS

CONTAINER FREIGHT STATION è un luogo per la movimentazione di merci LCL.Gestisce la consegna delle merci LCL.Dopo lo stivaggio e lo stivaggio, le scatole vengono inviate a CY (Container Yard) e le scatole importate consegnate da CY vengono accettate per il disimballaggio.Conteggiare, archiviare e infine assegnare a ciascun destinatario.Contestualmente può effettuare anche servizi quali piombatura ed emissione ricevute di stazione secondo l'incarico del trasportatore.

Il costo di CFS viene solitamente calcolato in base all'importo di una parte, poiché CFS è il costo di LCL, quindi si verifica sia nel porto di spedizione che nel porto di destinazione.Nelle condizioni FOB, il CFS è elencato separatamente e addebitato all'esportatore o alla fabbrica.(Poiché FOB è porto assegnato, quindi il costo del porto di imbarco non è incluso nel trasporto);nella condizione CIF, il costo CFS del porto di spedizione è stato incluso nel prezzo di spedizione indicato dallo spedizioniere, quindi non sono previsti costi per il porto di spedizione.Quindi carica solo CFS.Ma l’importatore deve comunque pagare la tassa CFS al porto di destinazione.

Tariffa EBS

Emerent Bunker Surchanges, questa tariffa è generalmente dovuta all'aumento del prezzo internazionale del petrolio greggio, che supera la convenienza degli armatori, quindi gli armatori aumentano il costo per ridurre le perdite di costo quando il mercato è relativamente debole e non può aumentare il trasporto marittimo.

Carica locale

La traduzione letterale di tassa locale è “tassa locale”.Generalmente si riferisce ad altre spese sostenute nel “paese opposto”, ad eccezione del trasporto aereo (marittimo) internazionale.Questi includono: spese per dichiarazioni doganali, spese per ispezione e quarantena, spese per documenti, spese per ispezione di sicurezza, spese di deposito, spese di deposito, spese di consegna porta a porta e altre spese.Tuttavia, i dazi doganali del “paese opposto” generalmente non sono inclusi.Normalmente, l'addebito locale verrà generato solo per le merci che comportano il trasporto porta a porta, ad esempio merci porta a porta, porto a porta e porta a porta.

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