Secondo i dati rilasciati di recente dal Ministero dei Trasporti, i porti nazionali cinesi hanno completato un traffico di merci pari a 3,631 miliardi di tonnellate nel primo trimestre, con un aumento su base annua dell'1,6%, di cui il traffico di merci del commercio estero è stato di 1,106 miliardi. tonnellate, con un calo su base annua del 4,7%;la produzione di container completati è stata di 67,38 milioni di TEU, con un aumento del 2,4% su base annua.
Tra questi, a causa dello scoppio dell’epidemia nel sud della Cina all’inizio dell’anno, la produzione portuale, la raccolta e la distribuzione sono state colpite.Nel primo trimestre, il traffico di container dei porti della Cina meridionale, come il porto di Shenzhen e il porto di Guangzhou, ha mostrato una tendenza al ribasso.
Nel primo trimestre del 2022, i primi dieci porti del Paese in termini di traffico di container sono: il porto di Shanghai (1°), il porto di Ningbo Zhoushan (2°), il porto di Shenzhen (3°), il porto di Qingdao (4°), il porto di Guangzhou (4°) ).5), porto di Tianjin (6°), porto di Xiamen (7°), porto di Suzhou (8°), porto del Golfo di Beibu (9°), porto di Rizhao (10°).
In combinazione con l'elenco TOP10 del throughput, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, il porto di Shanghai, il porto di Ningbo Zhoushan e il porto di Shenzhen sono ancora saldamente tra i primi tre;Il porto di Qingdao supera il porto di Guangzhou e si colloca al quarto posto;Il porto di Tianjin, il porto di Xiamen e il porto di Suzhou sono stabili., il rendimento è cresciuto costantemente;Il porto del Golfo di Beibu è salito in classifica, classificandosi al 9° posto;Rizhao Port è entrato nella TOP10, classificandosi al 10° posto.
Il 2022 è il terzo anno in cui la nuova polmonite da corona ha travolto il mondo.Dopo aver sperimentato il “grande calo” nel 2020 e il “grande aumento” nel 2021, il traffico portuale nazionale nel primo trimestre di quest’anno è gradualmente tornato ai livelli normali.
Orario di pubblicazione: 09-maggio-2022
